AMICALE CYCLISTE CANÉTOISE
Calendriers
Organisations
curité
Cyclotechnie
Le Club
Licences
                                                      Et maintenant en 2022 
             Je prends de bonnes résolutions.         

      Je veux être vu. 
• Je porte des vêtements clairs 
• Je m'équipe d'un éclairage performant. 
 
     Je veux être compréhensible. 
• Je signale franchement mes changements de direction. 
• J'utilise mon avertisseur sonore à l'approche de piétons et de rollers. 

     Je veux bien me positionner sur la chaussée. 
  En ville
• Je laisse une largeur suffisante entre moi et le trottoir. 
• Je ne rase pas les voitures en stationnement pour être à l'abri de l'ouverture  intempestive d'une portière. 
  Hors agglomération : 
.Je roule à une distance suffisante du bord de la chaussée pour éviter les écarts  dus aux ornières, aux gravillons ou aux bords de chaussée mal entretenus. 
• Je roule à 2 de front, mais je me rabats sur une seule file lorsque les conditions  de circulation l’exigent ou lorsqu'un véhicule voulant dépasser annonce son  
approche. 
Et, je change mon casque qui a plus de 5 ans

    Je profite « de la présence d'un représentant de la municipalité » ou « de votre présence, monsieur le 
maire » pour adresser un message aux personnalités politiques. 
Nous aimerions rappeler notre désir de participer à l'élaboration des pistes cyclables. Nous avons la  
chance, sur notre belle ville de Canet d'avoir une municipalité à l'écoute des associations sportives  
et, en ce qui concerne notre amicale, de disposer, en la personne de Sylvie, une interlocutrice  
particulièrement engagée, mais cela se cantonne à notre territoire. 

En fait, dans le département, nous avons deux types de pistes cyclables.

Celles correspondant un  
tant soit peu aux préconisations de la CEREMA. Je rappelle, pour ceux qui l'auraient oublié, que le  Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement, est  un établissement public à caractère administratif placé sous la tutelle conjointe du ministre de la  transition écologique et solidaire et du ministre de la cohésion des territoires. Celle-ci ne nous posent aucun problème et nous les utilisons, dans la mesure ou leur état nous le permet. 

Le deuxième type de pistes cyclables s'apparentent d'avantage à des trottoirs déguisés en pistes  
cyclables pour donner bonne conscience à quelques élus. Elles sont parfaites pour le vacancier, chef 
de famille qui accompagne sa progéniture à la plage sur son 'spad' avec bouées serviettes, pelle et  
seau à sable. Mais n'oublions pas que nous sommes une discipline sportive et que nous ne pouvons  
pas marquer l'arrêt à chaque sortie de garage et mettre pied à terre à chaque intersection. 
Non seulement ces pistes nous sont impraticables, mais elles attisent les querelles entre nous et les  
automobilistes qui ne comprennent pas pourquoi nous ne les empruntons pas. 

Pour exemple et pour finir mon propos, début décembre dernier une jeune femme, mère de famille,  
accompagnée par son enfant, au volant de son véhicule à volontairement coincé un de nos  
camarades entre sa voiture et le trottoir en nous invectivant lors de notre traversée de Villeneuve de  
la Raho. Dieu merci, son agilité lui a permis d'esquiver l'attaque, sinon, c'est l'ensemble du groupe  
qui était au tapis. 

Je vous remercie